Это производство рукавов гидравлических высокого давления (РВД) с фитингами, по индивидуальным заказам на современном, высокотехнологическом оборудовании. Для импортной и отечественной техники, в кратчайшие сроки.

Рукава гидравлические метражом (бухты), стандартные, специальные (для низких и высоких температур, износостойкие) импортного производства (Италия, Индия). Производим нарезку в размер по желанию заказчика.

В широком ассортименте все типы фитингов (DK, DKO, ORFS, JIC, JIS, SF, NPTF) опрессовачные муфты, быстроразъемные соединения (БРС).

Бур шнековый мод. TR300, арт. 300.TR.100, подача масла 60-100л/м, макс.давление 300Бар, L1000 мм D300 мм Удлинитель (2шт.) L1000 мм 

Вилы паллетные мод. PF130, арт.130.PF.300 A x B = 100 x 35 мм. C = 1100 мм. D = 1300 мм. Грузоподъемность: 1800 кг. Вес 185кг. 
 

В наличие на стоянках в России дорожно-строительная техника
(4-6 лет): экскаваторы, бульдозеры, карьерные самосвалы, автокраны и другая спецтехника из США, Европы, Японии.

Предназначен для перевозки различных насыпных и навалочных грузов по всем видам дорог. Борт и днище платформы снабжены легкосъемными резиновыми уплотнителями, что позволяет перевозить грузы без потерь. Управление гидравлическим опрокидывающим устройством: включение коробки отбора мощности и насоса — дистанционное, электропневматическое из кабины водителя; включение гидрораспределителя — ручное из кабины водителя.

Предназначен для перевозки насыпных и навалочных грузов по всем видам дорог. Управление гидравлическим опрокидывающим устройством: включение коробки отбора мощности и насоса дистанционное, электропневматическое из кабины водителя; включение гидрораспределителя — ручное из кабины водителя. Управление направлением разгрузки ручное, путем перестановки осей поворотных опор. Комплектуется: съемными бортами, каркасом и тентом.

Предназначен для транспортирования жидких битумных материалов с температурой до +200°С с малыми потерями тепла и распределения их на полотно дорог и площадок. Подогрев материала в цистерне осуществляется стационарной горелкой на дизельном топливе.

ОНФ ЕМ-600, предназначено для подготовки дорожных, уличных, тротуарных и аэродромных выбоин к заливке асфальто или цементобетоном при ямочном ремонте дорожных покрытий.

В конструкции фрезы отсутствует конический редуктор и карданная передача, а гидропривод позволяет увеличить производительность фрезы и улучшает плавность хода.

ОНФ позволяет осуществлять следующие виды ремонта покрытий:
устранение трещин;
ремонт участков с выбоинами;
ремонт участков с усадками и проломами.

ОНФ ЕМ-600 работает по принципу холодного фрезерования участков с поврежденным асфальтобетонным покрытием.

ОНФ устанавливается на базовый трактор МТЗ-82УК с гидроходоуменьшителем. При работе ОНФ гидроходоуменшитель должен быть включен постоянно. Частота вращения ВОМ 1000 об./минуту.

ОНФ ЕМ-400, предназначено для подготовки дорожных, уличных, тротуарных и аэродромных выбоин к заливке асфальто или цементобетоном при ямочном ремонте дорожных покрытий.

В конструкции фрезы отсутствует конический редуктор и карданная передача, а гидропривод позволяет увеличить производительность фрезы и улучшает плавность хода.

ОНФ позволяет осуществлять следующие виды ремонта покрытий:
устранение трещин;
ремонт участков с выбоинами;
ремонт участков с усадками и проломами.

ОНФ ЕМ-400 работает по принципу холодного фрезерования участков с поврежденным асфальтобетонным покрытием.

ОНФ устанавливается на базовый трактор МТЗ-82УК с гидроходоуменьшителем. При работе ОНФ гидроходоуменшитель должен быть включен постоянно. Частота вращения ВОМ 1000 об./минуту.